四大柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)異響原因及解決方法
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的時(shí)候，氣門(mén)出現(xiàn)了異響聲，這是怎么回事呢？告訴你柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)異響聲有很多種。下面給用戶(hù)介紹成都柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)異響氣門(mén)三種異響的原因及處理方法。
一、氣門(mén)漏氣響
氣門(mén)漏氣響在氣門(mén)室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)，主要原因是在鉸削氣門(mén)座時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過(guò)甚，使氣門(mén)座歪斜或氣門(mén)間隙小，致使氣門(mén)燒蝕引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。
處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門(mén)，檢查氣門(mén)彈簧彈力，重新調(diào)整氣門(mén)間隙。
二、氣門(mén)敲擊響
在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生氣門(mén)桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度改變或斷火時(shí)聲響無(wú)變化。
主要原因：
1、調(diào)整好的氣門(mén)間隙有變動(dòng)(鎖止不牢、氣門(mén)桿與驅(qū)動(dòng)件之間磨損)，氣門(mén)未調(diào)整好。
2、氣門(mén)調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動(dòng)，氣門(mén)間隙過(guò)大或不一致。
3、氣門(mén)彈簧座磨損起槽，氣門(mén)桿與導(dǎo)管磨損過(guò)甚。
處理方法：重新調(diào)整好氣門(mén)間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動(dòng)應(yīng)予以鎖牢，更換磨損嚴(yán)重的部件。
三、氣門(mén)彈簧折斷，應(yīng)更換。
四、氣門(mén)座響，座圈脫落
氣門(mén)座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過(guò)盈量選配不當(dāng)造成松曠，選材不當(dāng)遇熱后變形過(guò)大，或氣門(mén)座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門(mén)座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
當(dāng)成都柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)出現(xiàn)以上的異響聲的時(shí)候，用戶(hù)可以考慮是不是以上四種原因，希望以上的介紹能給用戶(hù)帶來(lái)參考。
名稱(chēng)欄目：四大柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)異響原因及解決方法
文章路徑：http://www.chinadenli.net/hangye/weixiufdj/n59392.html
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