“黃標(biāo)車”回收這事您知道嗎？

什么是黃標(biāo)車?

"黃標(biāo)車"是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。鄭州黃標(biāo)車回收

車主如何知道自己的車是否是黃標(biāo)車?

1、車主查詢車輛是否屬于“黃標(biāo)車”可登陸“機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)”的“‘黃標(biāo)車’查詢系統(tǒng)”，根據(jù)系統(tǒng)要求填寫相關(guān)內(nèi)容，即可得到查詢結(jié)果。如查詢系統(tǒng)中無(wú)法查到的車型車輛，須在報(bào)廢拆解前到市環(huán)保部門對(duì)其查驗(yàn)確認(rèn)。2、根據(jù)國(guó)家實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，中重型卡車黃標(biāo)車主要以2008年1月1日以前注冊(cè)登記的3.5噸以上柴油車為主(部分區(qū)域?yàn)?月1日)。

黃標(biāo)車回收

市政府是如何淘汰黃標(biāo)車的?

1、政府給予一定補(bǔ)貼，鼓勵(lì)車主主動(dòng)提前報(bào)廢黃標(biāo)車;2、規(guī)定黃標(biāo)車限時(shí)限區(qū)域行駛，迫使車主盡快淘汰黃標(biāo)車;3、要求車主加裝后處理設(shè)備，排放檢驗(yàn)合格后換發(fā)綠標(biāo)(即黃改綠)。



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黃標(biāo)車回收認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)
黃標(biāo)車的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的，在這里說(shuō)說(shuō)國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)于2001年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅰ）等效于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。2007年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅲ）》等效于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)Ⅰ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：一氧化碳不得超過(guò)3.16克每公里，碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò)1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過(guò)0.18克每公里，耐久性要求為5萬(wàn)公里。
國(guó)Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò)0.66克每公里，一氧化碳不得超過(guò)2.1克每公里，微粒不得超過(guò)0.1克每公里，氮氧合物不得超過(guò)5克每公里。
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車輛報(bào)廢后零部件可以再利用嗎？

不少車主會(huì)問(wèn)：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向、車架、前后軸車輛報(bào)廢后，車上的零部件都去了哪兒？車輛報(bào)廢后零部件可以再利用嗎？

車輛報(bào)廢拆解車間以及外部存放場(chǎng)地，看到排氣管、水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等分門別類、成堆放置的車輛零部件隨處可見(jiàn)，甚至連車座內(nèi)的海綿、車內(nèi)的線路、傳感器等小零部件，也是成捆成包分類放置。“車輛拆解和制造正好是相反的，但對(duì)零部件的統(tǒng)計(jì)分類和制造業(yè)很不一樣。”工作人員介紹說(shuō)，車輛在制造中使用的零部件成千上萬(wàn)，但在拆解時(shí)并不會(huì)細(xì)化到幾顆螺絲就算幾個(gè)零件。一輛小型車在拆解完后，大約會(huì)拆分成60個(gè)大類、1000多個(gè)小項(xiàng)，并且分類放置。“不同類型的車，各個(gè)零部件用的材質(zhì)不一樣。”工作人員介紹說(shuō)，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，有全鋁的，也有鑄鐵的，這就得分類放置，然后再進(jìn)行沖壓成塊，分別堆放。

車輛報(bào)廢后，車上的零部件都去了哪兒？這也是不少車主關(guān)心的問(wèn)題。記者了解到，根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向、車架、前后軸這五大總成必須銷毀外，其他零部件可以循環(huán)再利用。“再利用之前，首先要保證這個(gè)零部件是安全、可以使用的。”工作人員說(shuō)，車輛零部件的循環(huán)再利用主要分三大類，第一類是回收再使用的，車輛雖然報(bào)廢，但一些零部件并沒(méi)有問(wèn)題，比如發(fā)電機(jī)、保險(xiǎn)杠、燈罩、水箱等，只要沒(méi)有安全問(wèn)題，完全可以作為二手零部件出售使用，“一些車型很老的，或者產(chǎn)量很少的車輛，配件可能很難買到”。

另一類，則是再制造使用的零部件，比如一些零部件不存在硬性損壞，經(jīng)過(guò)修復(fù)并測(cè)試沒(méi)有問(wèn)題后，也可繼續(xù)使用。“其他零部件通常都是打碎送到專業(yè)企業(yè)，進(jìn)行回爐再制造，循環(huán)利用。”工作人員介紹說(shuō)，“比如車架、車體外殼、水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等金屬部件，通常是用專業(yè)機(jī)械打碎成小鐵球或是小鐵塊，送到鋼廠重新冶煉。

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