今天河北柴油發(fā)電機(jī)組公司技術(shù)人員給大家介紹一下什么是發(fā)動(dòng)機(jī)功率。發(fā)動(dòng)機(jī)功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)做功的快慢。

發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)所做的功叫做發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

符號(hào)為：P

常用單位為：w（瓦特）

發(fā)動(dòng)機(jī)的功率并不等于車子的功率，在機(jī)械傳動(dòng)中，功率會(huì)有中間損失。另外，出于安全考慮而把車身加厚加重的設(shè)計(jì)，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損失。所以，裝有小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車子并不一定就比裝載大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車子慢或者性能差。

比功率和比扭矩當(dāng)然是越大越好，說明動(dòng)力儲(chǔ)備充足，但是如果加了必須的、豪華的配置而使其數(shù)值降低，并不能說明更多的問題。

在同等排量的情況下，功率當(dāng)然是越大越好，有些廠商采用先進(jìn)的技術(shù)，比如進(jìn)氣門行程控制、EGR、5氣門等，功率的提升是必然的，但同時(shí)，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)成本的增加。廠家為某個(gè)車型選配的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)是在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放和成本間找一個(gè)平衡點(diǎn)，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩，有時(shí)為了成本，也可能會(huì)犧牲掉擁有更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)前名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)功率指什么？
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