創(chuàng)新互聯(lián)專注于企業(yè)營(yíng)銷型網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)站重做改版、夏邑網(wǎng)站定制設(shè)計(jì)、自適應(yīng)品牌網(wǎng)站建設(shè)、HTML5建站、商城網(wǎng)站建設(shè)、集團(tuán)公司官網(wǎng)建設(shè)、外貿(mào)營(yíng)銷網(wǎng)站建設(shè)、高端網(wǎng)站制作、響應(yīng)式網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)等建站業(yè)務(wù)，價(jià)格優(yōu)惠性價(jià)比高，為夏邑等各大城市提供網(wǎng)站開(kāi)發(fā)制作服務(wù)。

互聯(lián)網(wǎng)IDC圈5月3日?qǐng)?bào)道，但在你和目的地之間卻還隔著幾天幾夜的行程規(guī)劃，時(shí)間成本、語(yǔ)言障礙、信息雜亂可能讓你體會(huì)不到規(guī)劃行程中的樂(lè)趣——不過(guò)，一些創(chuàng)業(yè)者開(kāi)始幫你攬下這些活兒，通過(guò)專業(yè)規(guī)劃師、數(shù)據(jù)與算法幫助人們制定行程。

一個(gè)新職業(yè)：旅行定制師

雷濤所在的「無(wú)二之旅」就是這類公司中的一員。這是一家海外旅行定制公司，根據(jù)用戶需求，由「旅行定制師」幫助用戶制定包括機(jī)票、酒店、景點(diǎn)等的一系列行程規(guī)劃。

“我們創(chuàng)造了一個(gè)職業(yè)，叫做旅行定制師，我們的定制不以奢華為賣點(diǎn)的，比如有的客人是10000多塊去日本玩?zhèn)€十天左右，玩得挺愉快；也有客人要求住城堡酒莊，玩得非常貴的。”

雷濤是無(wú)二之旅的聯(lián)合創(chuàng)始人，他在位于北京百子灣的辦公室里告訴鈦媒體記者，他們會(huì)建議客人至少提前3個(gè)月來(lái)找他們定制行程，這樣能買到便宜的機(jī)票、預(yù)定便宜的酒店。客人只要提出去哪兒玩，大概想玩什么，旅行定制師就會(huì)把從簽證到每天的行程安排都規(guī)劃好，最后生成一本「路書(shū)」，即行程手冊(cè)。跟著這本個(gè)人專屬的「孤獨(dú)星球」（Lonely Planet是世界大的私人旅行指南出版商），便可開(kāi)始享受旅程。

當(dāng)然，服務(wù)費(fèi)用也不菲：600元/兩人/每天。這意味著一對(duì)情侶去歐洲玩十天，要支付6000元的行程規(guī)劃費(fèi)。這種線下的一對(duì)一服務(wù)，不可避免的受到了“低效、人力成本高”的質(zhì)疑，但在雷濤看來(lái)，這才是他們的不能放棄的核心優(yōu)勢(shì)。

無(wú)二之旅收費(fèi)不低的出發(fā)點(diǎn)是，“一群學(xué)生要去英國(guó)畢業(yè)旅行或是一家人帶著80多歲的母親去梵蒂岡朝圣，他們的需求都不一樣。”

“幫人制定行程必須是有溫度的，而真正的溫度在于滿足客戶的需求。我們的旅行定制師會(huì)推薦一些中國(guó)人不太知道的有趣的地方，比如去北海道的摩周湖，或者看大馬哈魚(yú)。尋找這些新鮮元素，才是無(wú)二的意義所在。”雷濤說(shuō)。曾在歐洲留學(xué)生活的經(jīng)歷讓雷濤對(duì)旅行、交友產(chǎn)生了濃厚興趣，他成為了公司最早的幾個(gè)旅行定制師之一。

為了保證旅行定制師的服務(wù)質(zhì)量，公司要求所有定制師必須全職坐班，定居國(guó)外的旅行達(dá)人沒(méi)有資格成為無(wú)二的旅行定制師。雷濤認(rèn)為，相對(duì)于兼職旅行達(dá)人的不可控，全職人員能保證輸出內(nèi)容，也便于管理。除此之外，公司還有一個(gè)專門的「旅行顧問(wèn)」團(tuán)隊(duì)，接受24小時(shí)的咨詢服務(wù)，旅行顧問(wèn)的職責(zé)之一是“和客人成為朋友”。

為了提高行程規(guī)劃效率，無(wú)二之旅還搭建了POI數(shù)據(jù)庫(kù)（吃喝玩樂(lè)住行等碎片化信息），旅行定制師按需提取已有數(shù)據(jù)，將定制行程這件事流程化。因?yàn)橛辛诉@個(gè)實(shí)時(shí)更新的數(shù)據(jù)庫(kù)，一個(gè)旅行定制師平均每天可以制作三本路書(shū)。

目前無(wú)二之旅有近百位旅行定制師，為降低人力成本與房屋租金，很多定制師都在重慶分公司等地辦公。在北京這棟三層小樓里敲打著蘋果鍵盤的，多是IT與職能團(tuán)隊(duì)。

即便采用了一系列提高效率、降低成本的方式，服務(wù)仍然是個(gè)“重”活兒，重量都押在服務(wù)費(fèi)上。

經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證與計(jì)算，無(wú)二之旅認(rèn)為現(xiàn)在的定價(jià)能保證公司的發(fā)展。2013年公司成立之初，是按整套旅行費(fèi)用20%收取服務(wù)費(fèi)，這意味著你這趟旅行花的越多，服務(wù)費(fèi)用也越多。之后收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為兩人一日600元，此外無(wú)二還有一些增值項(xiàng)目，如500元制作旅行紀(jì)念冊(cè)等。

依靠這些，無(wú)二之旅已經(jīng)在去年實(shí)現(xiàn)盈利。雷濤告訴鈦媒體，無(wú)二不賺取機(jī)票、酒店的差價(jià)，客戶按市價(jià)付費(fèi)。“現(xiàn)在酒店機(jī)票都是透明的價(jià)格，我們不承諾能拿到更低價(jià)格。”如果發(fā)生某些意外需要當(dāng)?shù)毓?yīng)商為客戶提供服務(wù)時(shí)，無(wú)二會(huì)替用戶支付這部分費(fèi)用。

人工還是算法？這是個(gè)問(wèn)題。

妙計(jì)旅行CEO張帆和雷濤是好朋友，他倆在北海道泡溫泉時(shí)還曾一起吐槽行程規(guī)劃這個(gè)行業(yè)，但張帆卻選擇了一條完全不同的路來(lái)重新定義這個(gè)行業(yè)。

這家總員工數(shù)將近150人卻有110多位技術(shù)人員的公司將重心放在了通過(guò)算法排列組合出最佳行程這件事上。

比如你想去歐洲玩10天，先輸入你要去的城市、時(shí)間、人數(shù)、預(yù)定房間數(shù)、出發(fā)和返回城市；然后設(shè)置旅行偏好，比如飛機(jī)還是火車、是否接受廉價(jià)航空；大致行程出爐后，再做城市內(nèi)規(guī)劃，選擇想去的景點(diǎn)、喜歡的酒店或餐廳風(fēng)格，妙計(jì)會(huì)告訴你時(shí)間安排是否緊張、怎么坐公共交通等，最后生成詳細(xì)行程單。用戶可以選擇在妙計(jì)上一鍵下單，支付一定服務(wù)費(fèi)給妙計(jì)，而不用去個(gè)網(wǎng)站預(yù)訂。

妙計(jì)的目標(biāo)用戶是這樣一群人：他們已經(jīng)知道自己想去哪里玩，想玩些什么，機(jī)器能幫助他們做的就是將這個(gè)行程路線規(guī)劃得更加便利，告訴你明天有沒(méi)有飛機(jī)飛巴黎、帝國(guó)大廈的游覽時(shí)間、坐幾號(hào)線能在去哈佛大學(xué)的路上順便吃頓美妙的中餐、什么時(shí)候去梅西百貨有打折促銷、在今天安排的這些景點(diǎn)中還能順便去哪個(gè)好玩的地方看看等諸如此類的事。

能夠做成這些事，必須實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)的排列組合。雖然妙計(jì)在2014年年初成立起就一直在改進(jìn)算法，但這件事遠(yuǎn)比他們想象的更復(fù)雜。

張帆介紹說(shuō)，妙計(jì)旅行在國(guó)內(nèi)外上百個(gè)網(wǎng)站搜索商業(yè)產(chǎn)品的信息和價(jià)格，比如攜程、去哪兒 Expedia、priceline和航空公司官網(wǎng)，還有一些非英文網(wǎng)站、一些供應(yīng)商才會(huì)使用的網(wǎng)站，然后把這些數(shù)據(jù)融合成一套有標(biāo)準(zhǔn)體系的產(chǎn)品。

有了這些可供計(jì)算的數(shù)據(jù)后，妙計(jì)做了一個(gè)本地緩存。比如一趟覆蓋10個(gè)城市的20天旅行，想做出最佳的排列組合必須在對(duì)這些網(wǎng)站搜索3萬(wàn)次，如果不能在本地緩存上搜索機(jī)器是無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)得出最優(yōu)解的。但由于本地緩存不一定是最新數(shù)據(jù)，所以妙計(jì)要用算法做一些預(yù)測(cè)工作，使人們?cè)诿钣?jì)上搜索出的信息的準(zhǔn)確率達(dá)到95%。最終在用戶下單前，不能僅僅依賴本地緩存，必須重新搜索一遍相關(guān)網(wǎng)站，保障用戶所見(jiàn)是最新價(jià)格。

由于每月都有新增數(shù)據(jù)源，新的問(wèn)題不斷出現(xiàn)。“就是搜索空間又大了，一張機(jī)票，到底是在攜程上預(yù)訂，還是用Expedia呢？”CTO路榮和他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)只能通過(guò)啟發(fā)式算法不斷優(yōu)化搜索結(jié)果，再通過(guò)深度學(xué)習(xí)去幫助改善算法。公司的500臺(tái)服務(wù)器撐起了來(lái)自幾百個(gè)數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)分析。

和在搜狗與騰訊從事了5年語(yǔ)義分析工作的張帆一樣，路榮曾任搜狗自然語(yǔ)言處理研究員，這些背景決定了這家公司的技術(shù)基因。

機(jī)器還是人工？這是個(gè)問(wèn)題。在張帆看來(lái)，純?nèi)斯さ男谐潭ㄖ坪茈y做大規(guī)模，成本下不來(lái)，購(gòu)買率太低。用更低甚至免費(fèi)的價(jià)格讓機(jī)器輔助行程規(guī)劃有更大的想象空間。但即便如此，人工環(huán)節(jié)仍省不了。妙計(jì)有一個(gè)由當(dāng)?shù)厝私M成的10人團(tuán)隊(duì)，專門對(duì)機(jī)器做出來(lái)的行程規(guī)劃“挑刺兒”。

內(nèi)測(cè)兩年、今年3月才正式上線的妙計(jì)旅行目前覆蓋了歐洲和北美兩個(gè)地區(qū)，在北美地區(qū)的城市內(nèi)交通規(guī)劃上有時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)，相較之下歐洲地區(qū)的規(guī)劃較為成熟。

這家公司目前的變現(xiàn)方式是一鍵購(gòu)買的服務(wù)費(fèi)和部分當(dāng)?shù)毓?yīng)商的分成收入。去年9月，他們完成了 2000 萬(wàn)美金的B輪融資（由貝塔斯曼亞洲投資基金領(lǐng)投，晨興資本和 DCM 跟投）。而張帆在盈利這件事情上并不著急，“搜索引擎有不賺錢的嗎？”

還有一種玩兒法：眾包

如果說(shuō)純技術(shù)缺乏溫度，全職定制師又太少，達(dá)人模式能不能讓你的行程定制更有效率？

世界邦就在做這樣的嘗試。經(jīng)過(guò)3年的積累，世界邦旅行網(wǎng)平臺(tái)上已經(jīng)積累了居住在世界各地的2000多名達(dá)人，覆蓋歐洲、北美、亞洲、澳洲、大洋洲、中東等多個(gè)地區(qū)。這些達(dá)人往往對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r非常了解，可以告訴攝影愛(ài)好者哪個(gè)時(shí)間段拍攝瀑布最美，可以幫助背包客買到7日通用的鐵路乘車券。

早期，世界邦需要用人肉的方式尋找達(dá)人，如今已有越來(lái)越多人申請(qǐng)做達(dá)人，因此世界邦也完善了篩選、考核和培訓(xùn)機(jī)制。“比如說(shuō)我在歐洲住了3年，把我的經(jīng)驗(yàn)輸出給你，其實(shí)時(shí)間成本很低了。我們（世界邦）的工具又做得很完善了，就變成了只是回答你敲字的這些時(shí)間（成本），達(dá)人的輸出成本接近于零。” 世界邦CEO張平合告訴我為什么申請(qǐng)做達(dá)人的人越來(lái)越多。

而張平合所說(shuō)的工具，也是基于成千上萬(wàn)條達(dá)人規(guī)劃的線路而生成的數(shù)據(jù)系統(tǒng)。這里面包含了一些普世經(jīng)驗(yàn)，比如不要周五下午或周六上午出發(fā)去拉斯維加斯，因?yàn)槟菚r(shí)正是洛杉磯居民去拉斯維加斯度周末的高峰期。系統(tǒng)搭建好后，達(dá)人就漸漸不用考慮太多問(wèn)題，行程規(guī)劃的時(shí)間也縮短了。張平合說(shuō)，現(xiàn)在一個(gè)達(dá)人最快15分鐘就能做好一份行程。

基于各種原因，不是每個(gè)行程都能走到采購(gòu)環(huán)節(jié)，產(chǎn)生真正的購(gòu)買，購(gòu)買率接近10%。張合平透露，三年來(lái)世界邦共產(chǎn)生了5萬(wàn)個(gè)左右的訂單，成功購(gòu)買的大致有5000單。

在所有訂單中，如果某條線路有5人或10人以上的人來(lái)咨詢或購(gòu)買，就會(huì)考慮制作成標(biāo)準(zhǔn)化的精選線路推薦給用戶，這類線路目前有千條左右，包括8日沖神游、11日加州自駕游等產(chǎn)品。先用個(gè)性化積累服務(wù)與經(jīng)驗(yàn)，再通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)規(guī)模上的突破，曾任雅虎中國(guó)第一任總裁的張平合對(duì)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的階段性規(guī)劃了然于胸，非常清楚路線與供應(yīng)商的積累不是一蹴而就的事情。

費(fèi)用方面，世界邦選擇把每個(gè)行程所涵蓋的機(jī)票、酒店和服務(wù)費(fèi)等打包出售，不單列出定制行程這部分的服務(wù)費(fèi)用。“我覺(jué)得在中國(guó)收取服務(wù)的方式，目前不好實(shí)施。”在張平合看來(lái)，直接收取服務(wù)費(fèi)，容易被質(zhì)疑是否值那個(gè)價(jià)。不如打包售賣，就像一份盒飯，包含了菜價(jià)與烹飪。

目前世界邦定制行程的單價(jià)平均在1.2萬(wàn)-1.8萬(wàn)之間。其他產(chǎn)品和服務(wù)還包括包括全球地鐵圖、世界邦離線地圖、口袋旅行、24小時(shí)溝通和智能導(dǎo)游等。今年年初剛獲得新浪B+輪融資的世界邦正在新浪微博上找尋更多達(dá)人，計(jì)劃開(kāi)發(fā)更多旅行目的地。

同樣招募當(dāng)?shù)厝藶橛脩糁贫ㄐ谐痰倪€有「最會(huì)游」。在最會(huì)游平臺(tái)上，這些達(dá)人被稱為“游俠”，社交化旅行服務(wù)平臺(tái)是其CEO張睿對(duì)最會(huì)游下的定義。

行程規(guī)劃占平臺(tái)功能的20%，達(dá)人需要扮演的更多的是當(dāng)?shù)嘏笥训慕巧嚱铀汀?dāng)?shù)嘏阌巍⒎?wù)代訂、旅游跟拍等，都是游俠可以做的事。

張睿告訴鈦媒體，最會(huì)游的交易入口是「人格」，每個(gè)人在當(dāng)?shù)氐馁Y源不同，每個(gè)人去旅游的需求也不一樣。你可能需要接機(jī)，需要定勇士隊(duì)的票，需要推薦當(dāng)?shù)睾贸缘拿灼淞植蛷d......因?yàn)橛脩粜枨蟮乃槠氪虬胰艘?guī)劃整個(gè)行程的用戶越來(lái)越少了。

因此，最會(huì)游采用這種按需提供非標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的模式，達(dá)人群體本身成了最會(huì)游的核心，每個(gè)達(dá)人都有美食、景觀、購(gòu)物或人文、自駕等標(biāo)簽，用戶根據(jù)自身需求直接和達(dá)人取得聯(lián)系并溝通服務(wù)內(nèi)容與費(fèi)用。

內(nèi)容連接節(jié)點(diǎn)

“……據(jù)說(shuō)，來(lái)自南極的風(fēng)會(huì)呼呼地把你瞬間刮入村上春樹(shù)筆下世界盡頭的冷酷仙境，不過(guò)我們此行的目的地是Stewart Island。”在「游譜」上，專欄作者、同時(shí)也是旅游行程規(guī)劃師的吳非發(fā)表了這篇《地球上距離法國(guó)最遠(yuǎn)的地方》。

和吳非一樣的80多名自由作者是游譜的智囊團(tuán)，他們追逐星辰和大海，用行程規(guī)劃的思維為游譜貢獻(xiàn)一篇篇“目的地報(bào)告”，將所有POI（和旅游相關(guān)的各類元素、興趣點(diǎn)）都裝入這個(gè)框里。

游譜創(chuàng)始人李小堅(jiān)在向我介紹這些文章時(shí)，不愿意使用“游記”一詞。在他看來(lái)，游記太隨性了，而這些文章都有一套商業(yè)邏輯，這套邏輯上承用戶需求，下啟商業(yè)模式，這套邏輯是游譜的核心價(jià)值。

舉個(gè)例子，在一篇關(guān)于加州一號(hào)公路的文章后，有洛杉磯往返9日機(jī)票、拒簽退全款特價(jià)簽證和通用3G Wi-Fi等幾個(gè)商品，還關(guān)聯(lián)了大峽谷空中走廊、丹麥城等幾個(gè)景點(diǎn)和“復(fù)活節(jié)去白宮滾彩蛋”、“好萊塢控看過(guò)來(lái)”等相關(guān)專題。

這些文章的價(jià)值還體現(xiàn)在行程規(guī)劃制定過(guò)程中。比如通過(guò)機(jī)器生成一份日本七日游之后，游譜會(huì)為用戶推薦《別具一格的居酒屋》《大隱于市的北九州》等文章，用戶對(duì)人文、歷史有更深層次的了解，也是進(jìn)一步激發(fā)用戶興趣。

“我希望通過(guò)我們的文章，讓用戶不僅看到景點(diǎn)，更激發(fā)他們對(duì)文化、歷史，甚至宗教和建筑等各方面的信息。”曾任Lonely Planet中國(guó)區(qū)總經(jīng)理的李小堅(jiān)對(duì)內(nèi)容有種特別的執(zhí)著，2008年時(shí)，翻譯成中文的Lonely Planet進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)有兩年了，但里面仍然有大量?jī)?nèi)容不適合中國(guó)讀者，李小堅(jiān)開(kāi)始瞄準(zhǔn)豆瓣這個(gè)文青聚集地招募作者，用幾年時(shí)間培訓(xùn)出了一支中國(guó)作者的團(tuán)隊(duì)。

如今，李小堅(jiān)繼續(xù)在游譜做這件事，并試圖畫(huà)完商業(yè)這個(gè)圓。當(dāng)時(shí)和他合作的Lonely Planet中國(guó)出版人葉孝忠也在去年1月加入游譜，讓游譜的PGC的內(nèi)容方向更加清晰。

另一方面，在旅途中，游譜也會(huì)實(shí)時(shí)根據(jù)用戶的行程變化推薦不同的內(nèi)容，隨時(shí)獲取周圍信息。受供應(yīng)鏈效率的制約，很多旅行產(chǎn)品很難隨時(shí)預(yù)定，酒店和目的地產(chǎn)品通常需要提前幾天向供貨商預(yù)約，游譜可以完成10%的即時(shí)預(yù)定，李小堅(jiān)希望今年將這一比例提升至30%。

要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)就需要找到不同的供應(yīng)商，“比如在首爾，這個(gè)供應(yīng)商能馬上發(fā)一個(gè)二維碼給你，你花150元買了刷二維碼就能進(jìn)去，但你在門口買票的話就要付200元。”

但是，要將人們從內(nèi)容吸引至購(gòu)買環(huán)節(jié)，似乎也不是優(yōu)化算法、建立相關(guān)性與拓展供應(yīng)商能解決的，如何在工具屬性上拓展更多變現(xiàn)能力，是游譜這類內(nèi)容提供者需要面對(duì)的問(wèn)題。

除無(wú)二之旅這樣傳統(tǒng)的定制公司依靠不平價(jià)的服務(wù)費(fèi)實(shí)現(xiàn)盈利外，其他行程定制應(yīng)用還在摸索適合自身的商業(yè)模式。而對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，人工包攬所有行程定制適合那些對(duì)價(jià)格不那么敏感又沒(méi)時(shí)間自己做規(guī)劃的人；那些本身就享受規(guī)劃行程過(guò)程的人不妨在妙計(jì)、游譜這類應(yīng)用上尋找靈感。

行程規(guī)劃早不是一件新鮮事，窮游、螞蜂窩早已耕耘多年，旅行達(dá)人也成為各旅游公司眼中的香餑餑。傳統(tǒng)旅行社的“定制”總被蒙上一層奢華的面紗，創(chuàng)業(yè)公司借助達(dá)人和數(shù)據(jù)技術(shù)降低了定制的門檻，反過(guò)來(lái)也為旅行社定制內(nèi)容，發(fā)展2B業(yè)務(wù)。

計(jì)劃出境游的人越來(lái)越多，行程定制應(yīng)用還有很多故事可以講。畢竟規(guī)劃行程這件事，既讓人心煩又有無(wú)限美好。

當(dāng)前標(biāo)題：專業(yè)定產(chǎn)制師o(wú)r大數(shù)據(jù)推薦，你愿把你的黃金假期交給誰(shuí)
文章出自：http://www.chinadenli.net/article42/sdoshc.html

成都網(wǎng)站建設(shè)公司_創(chuàng)新互聯(lián)，為您提供品牌網(wǎng)站設(shè)計(jì)、小程序開(kāi)發(fā)、云服務(wù)器、做網(wǎng)站、關(guān)鍵詞優(yōu)化、Google

廣告

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請(qǐng)盡快告知，我們將會(huì)在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場(chǎng)，如需處理請(qǐng)聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來(lái)源： 創(chuàng)新互聯(lián)