1月15日，福州至漳州高鐵客運專線（福廈高鐵）先行工程在漳州臺商投資區(qū)正式開工。

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這條高鐵關(guān)系你我。

福州至漳州高鐵客運專線橫貫福建沿海經(jīng)濟(jì)帶，北起福州，南至漳州，途經(jīng)莆田、泉州、廈門，正線工程全長294.1公里，設(shè)計行車速度350公里/小時，總投資530.4億元，建設(shè)工期5年。

其中漳州境內(nèi)線路長約25公里，途經(jīng)漳州臺商投資區(qū)、龍海市、漳州高新區(qū)，投資估算50億元，通車后漳州到福州1小時左右直達(dá)。

按照規(guī)劃，建成后的福廈客專，可以對接合福高鐵，福建6市實現(xiàn)“高鐵進(jìn)京”。

合福高鐵是福建目前成都小程序開發(fā)公司條真正意義的高速鐵路。合福鐵路在合肥與京滬高鐵銜接，可直達(dá)北京，而福廈高鐵是合福高鐵的延伸線。

（資料圖）

合福高鐵開通運營，福州、南平、三明等地均通上了高鐵。而經(jīng)濟(jì)活躍的閩南地區(qū)，也可借福廈高鐵接入合福高鐵，實現(xiàn)廈漳泉大都市區(qū)與全國高速鐵路網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通升級。

（合福高鐵與京滬高鐵連接示意圖資料圖）

此前，廈門開通到北京的高鐵，運行時間大約11小時。但這條線路并不是全程高鐵，有部分是動車線路。福廈高鐵建成后將可全程實現(xiàn)高鐵，廈門進(jìn)京只需要9個多小時。屆時，福建9個設(shè)區(qū)市中將有6市(福州、廈門、泉州、莆田、漳州、南平)可實現(xiàn)“高鐵進(jìn)京”。

科普

高鐵和動車有啥區(qū)別

① 動車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。

② 如果是火車票上的D字頭，就基本上是走既有線、時速250公里標(biāo)準(zhǔn)客運專線的動車組列車。

高鐵車次為G字頭，是在時速350公里級別客運專線上開行的動車組列車（有過經(jīng)由合寧250KMH標(biāo)準(zhǔn)客專的G字頭跨線車），一般時速比D字頭要快一些。

③動車可以在既有線行駛(普通動車組的信號系統(tǒng)與既有線兼容)，高鐵則必須在新建的客專上行駛(高速動車組的信號系統(tǒng)不與既有線兼容)

④動車分動力集中式和動力分散式，我國常見的CRH系列動車都是動力分散的，且都是交流傳動，成都小程序開發(fā)，此外地鐵列車也可以算動車（一般都是直流傳動）。

⑤高鐵也比動車的票價貴啊。

來源/閩南日報

編輯/林芃

本文題目：漳州到福州多久(從漳州開車到福州要多久)
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